长城皮卡驾控体验营,耐力、战役力、王牌实力的重磅出击

王牌实力 谁与争锋长城皮卡驾控体验营首站年夜捷后,国内汽车威望媒体再次集结云南昆明,一览王者皮卡的飒爽英姿。位于云贵高原中部的昆明,地势奇异、盆地错落、湖泊棋布,秀美风情与庞杂路况兼具,行程一路穿越顺滑公路、坎坷乡道、蜿蜒小径、惊险陡坡 为了展示长城皮卡强盛的拖拽才能以及动力,风骏6还与一辆重达26吨的压路机来了个出色又惊险的较劲。一路下来,试驾媒体均感慨此次运动可谓是在游山玩水中体验了王者皮卡的蛮横产物力。 节油巨匠。长城皮卡节俭油耗的特色一向被车主称道,那么,长城皮卡到底有多省油?不妨现场测试一下再下结论。随机拔取3台风骏6柴油版皮卡进行油耗测试,每辆乘坐4人,颠末市内、高速、环滇池路等较为顺畅的综合路段行驶,终极每台皮卡均匀百公里综合油耗仅为5.89L,超低油耗公然名不虚传! 试驾时代,长城皮卡所表示出来的超强动力不克不及疏忽,测试车辆搭载荣获中国心年度十佳动员机的绿静2.0T柴油动员机,采取变截面涡轮增压器,电子骨气门,双顶置凸轮轴等技巧,最年夜功率105kW,最年夜扭矩315N m,在强劲动力输出的同时,仍能保障燃油经济性。该款动员机久经市场查验,在花费者中积聚了杰出的口碑。 年夜美滇境。节油巨匠环节,皮卡车队还来到了国度级旅游度假区滇池路段,凌晨的滇池舒爽醉人,令人精力奋起,阳光飘洒下来,整洁的车队穿梭在环湖公路上,在岸边形成了一道靓丽的景致线。试驾媒体表现:长城皮卡的皮质座椅柔嫩且弹性适中,乘坐起来堪比轿车般舒适。别的,风骏6和风骏5欧洲版都配备了Carlife手机互接洽统,可支撑百度舆图、在线音乐、蓝牙德律风等功效,营造出的专属互联娱乐圣地,一不警惕会让人有组团自驾出游的错觉。 中国式典范山路。一向以来,云南山路蜿蜒且绵延是出了名的,即使是城市重要公路地段也多是傍山而建,再加上自然的高海拔地势,显然是挑衅中国式典范山路的不贰之选。主办方在此做了奇妙的试驾设计,刚驶离过顺滑的环湖公路,画风一变,全部皮卡车队向山路升沉的小人国动身。此间,车路阅历了狭小的村落途径,角度不足60度的急弯,以及坡度40度摆布的高低坡。在如斯险峻的综合山路以及高海拔地域路况下,8台皮卡仍表现出充分的动力以及强盛的经由过程机能上风,这也是长城皮卡一向在云南地域获得发卖冠军的基本原因。 勇者无惧。终于来到了试驾场地,可以看出主办方对此次的选址颇费神思。场位置于情况优雅、线路丰盛,集专业与休闲于一体的玉龙湾公园赛车场,试驾媒体抵达场地后便纷纭蠢蠢欲动伎痒。驼峰、交叉轴、侧坡、碎石路、急弯、新月坡、渡水、波动路等各类庞杂路况包罗万象。看参加地实况后,诸多媒体表现:这种越野级此外试驾场地,皮卡能过?悬! 但颠末几圈试驾后,长城皮卡不仅没有熄火,在颠末45度以上的驼峰,不足60度的急转,35度的侧坡,450mm的渡水环节后,有些试驾媒体表现:已经做好了翻车的预备,竟然没栽在那,也是6!长城皮卡低速高扭的特质、灵敏的动力响应、强劲的四驱动力在试驾中展示得极尽描摹。有媒体猜测:这种能在各类庞杂路况都驾轻就熟的皮卡车型,将会被更多的车主所存眷。 较力玉龙湾。在长城皮卡驾控体验营首站(郑州站)力拔千钧环节中,头车风骏6胜利完成了拖拽7台自重2.7吨的长城皮卡行进的挑衅,专业人士解读:如斯惊人的拖拽才能依托的即是长城皮卡强悍的动力体系及强盛的制动体系,此类拖拽义务的杰出完成,意味着长城皮卡搭载的动员机具备了内部空间构造极其紧凑,零部件的机械强度和刚度极高的特质。 但在场的锻练和媒体伴侣均表现,这必定不是长城皮卡的最终实力,所以这一次 长城皮卡要拖拽量级悬殊极年夜的压路车!此车重达26吨,是自重2.7吨风骏6的快要10倍!拖拽前,良多媒体人表现:这的确是不成能完成的义务!然而长城皮卡凭借强劲的动力输出,将静止的压路机胜利拖拽后并匀速行进,画面令在场合有人叹服。 长城皮卡本次的杰出表示给试驾媒体留下了深入印象,尤其是动力体系、底盘稳固性、燃油经济性、经由过程性以及舒适性等获得了媒体一致承认。而优良的产物机能,离不开长城汽车在皮卡范畴耕作二十多年的工匠精力,就是这种精力,时刻催促着长城汽车专注于为车主供给皮实耐用、质高价优的皮卡。长城皮卡在方才曩昔的2017年取得了年销量近12万辆佳绩,这也是它第20年持续稳居销量冠军宝座。不仅如斯,长城皮卡还远销海外100多个国度,海外的保有量占到中国皮卡出口总量的80%。 本次长城皮卡驾控体验营的完善落幕,胜利展现了中国皮卡老迈的深挚功力以及长城皮卡深刻人心的超强冠军品德。云南一向是长城皮卡客户散布最多的地域之一,而这些客户的选择,也是对长城皮卡冠军品德的最有力的证实。

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