15万级别SUV的较劲,劲炫和斯柯达YETI,谁更值得进手?

德系品牌和日系品牌一向都是公认的竞争敌手,他们在中国市场均拥有很年夜的市场保有量。德系车素来深谙国人用车爱好,高质感的颜值设计博得不少家庭的芳心。而日系车以其高品德高性价比著称,深受浩繁年青花费者的购车选择。 跟着斯柯达YETI的上市,德系车与日系车在15万级别SUV里初次正面比武。日系车傍边,能和YETI平行对照的车型有良多,例如劲炫。本着没有炸药味就没有真工具的原则,今天,我们拔取劲炫2018款2.0L CVT两驱尊享版和YETI2017款TSI280DSG前行版进行对照,两款车的领导价钱完整一致,都是14.98万元,毕竟谁的实力更胜一筹呢? 柔与刚的碰撞,颜值不相上下 从车身设计上看,两车的前脸部门都采取了各自家族式设计,劲炫加倍激进,YETI稍显温顺,但都很是具有辨识度。但两车车身侧面有着显明的作风差别,劲炫加倍年青时尚,YETI 则浮现方朴直正的结实作风。 从车身尺寸上比拟,两者不相上下。劲炫的整车长宽高分辨为4375mm、1770mm、1625mm,轴距为2670mm,而斯柯达YETI 车长4275mm、车宽1793mm、车高1682mm、轴距2638mm。账面数据上看劲炫的轴距略占上风,内部空间上和谐得更好一些,实在际乘坐空间也相当不错。 格调不尽雷同,劲炫设置装备摆设更显诚意 两车的内饰结构和造型比拟类似,但YETI的内饰线条加倍结实,劲炫则采取圆润和平直线条相联合的设计伎俩,并在多处内饰上应用烤漆工艺,光泽亮丽,视觉冲击感强烈。 在设置装备摆设上,劲炫配有10.1英寸DA智能互接洽统,不管是现实操纵仍是直不雅感触感染,都要比YETI的物力按键好得多。同时,从劲炫配备的主动空调、7平安气囊对照YETI的手动空调、6平安气囊等设置装备摆设来看,劲炫的前沿感和平安技巧都更胜一筹。 差别化定位,劲炫是一台更纯粹的SUV 选购一台满足的汽车,除了看颜值之外,汽车的动力、空间更须要我们存眷。这两者的黑白将直接决议了我们日常的驾乘感触感染。斯柯达YETI和劲炫的动力总成均不错,合适花费者的用车需求。 YETI采取的是1.4T动员机和DCT双聚散变速箱的动力总成,这套动力总成被大量量的利用在民众和斯柯达品牌的车型上,行驶品德有保障。劲炫采取纯入口的三菱汽车2.0L动员机和模仿6速CVT变速箱的动力组合,动力程度强于YETI。值得一提的是,劲炫的2.0L动员机拥有三菱独门的MIVEC动员机技巧,让你在行驶进程傍边统筹油耗与驾驶乐趣。 年夜空间是SUV差别于轿车的一年夜上风,无论是载人储物,仍是乘坐的舒适感都影响着花费者的终极决议。劲炫和YETI车内的储物格都很是丰盛,对车内的空间进行公道应用,尽管YETI 没有像劲炫一样配备前排中心扶手,但其到处可见的储物格也能知足日常应用。但对照上后备箱,劲炫384L比YETI 335L的后备箱空间容积年夜了近50L,空间应用率更高。 总结:在15万级别SUV这个市场,经由过程周全的对照之后发明,劲炫有着加倍年青时尚的定位,设置装备摆设和乘坐体验更胜一筹。而YETI结实作风虽显个性,但有必定的局限性。值得一提的是,在2017年J.D. Power中国新车质量研讨SM(IQS)中,劲炫以99分的优良成就在紧凑SUV新车质量排行中名列日系第一,与此同时广汽三菱也以100分的成就跻身日系三甲,平安品德获得威望认证。总的来说,假如你想寻求驾驶乐趣和性价比,拥有一款平安系数更高的SUV,那么劲炫将是一个不错的选择。

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